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全日空赛冠军包 延续韩国女将赢得满贯赛事势头

价值千金的一记切杆!周日,本年度的第二场女子满贯级赛事——全日空锦标赛的决赛轮中,韩国选手李美林在最后一洞切杆抓下老鹰球,得以跻身至由3位球员组成的加洞赛,并且在加洞赛的第一洞里抓下小鸟球,赢得了这场本该在今年4月第一周举行的大赛。用起死回生来形容李美林的决赛轮似乎不为过,她的对手内莉-科达(Nelly Korda)以及卜璐吉-亨德森(Brooke Henderson)均为势头正旺的名将。尽管现今的女子世界头号选手高真荣以及美国女子公开赛冠军得主李晶恩均因为担心全球肆虐的新冠病毒而放弃了前往美国参加本场大赛的机会,但是李美林的获胜依然延续了韩国女选手每年都能赢得一场满贯级赛事的传统,并将这一势头扩大到了10年,在过去的9年里,每年都有至少满贯赛事的冠军归属于韩国选手。这也是李美林生涯的第4个LPGA赛事桂冠,同时也是她自3年前的起亚精英赛以来的首个冠军进账。

以下就是韩国女将李美林(Mirim Lee)在2020年全日空锦标赛(the ANA Inspiration)上的夺冠装备。

一号木:TaylorMade SIM (9° ), 配Fujikura Ventus Black 6 S杆身

三号木:TaylorMade SIM Ti (15° ), 配Fujikura Ventus Black 6 S杆身

混合杆:Callaway Rogue (18° ), 配Project X HZRDUS杆身

铁杆:TaylorMade P790 (4-PW), 配Nippon 850 S杆身

挖起杆:Titleist Vokey Design SM8 Raw (50° -08F, 54° -10S, 58° -08M), 配Nippon NS Pro S杆身

推杆:Scotty Cameron Newport 2

球:Titleist Pro V1x

2020年伊始,TaylorMade推出了新款的SIM系列木杆,SIM的含义就是“动态”(Shape in Motion);TaylorMade对此的解释是:如今的木杆的杆头科技已经达到了极限,这是因为在规则的限制下杆头所能创造出的球速已经很难再有更多的提升了,所以如果想在不改变杆头结构和大小的情况下进一步提升速度的话,那么只能专注于研究如何让杆头的空气阻力变得更小。因此,TaylorMade公司参照了自行车的设计理念,对SIM一号木的杆头做了重新设计,将重量移到更靠后的位置,从而使得空气阻力减小来提升球速。而这款产品还体现了TaylorMade公司最新的创造发明:惯性发生器。这是一种新的革命性非对称的底部外形设计,它能在挥杆最重要的部分里减少空气阻力并提升空气流动性来增加杆头速度。新设计的惯性发生器将重量放置在杆头上超低超靠后的地方来提升容错度。除此之外,许多之前运用在M系列木杆上的科技都被复制到了新的SIM一号木的杆头上:杆面扭曲、速度喷射、速度囊以及倒锥形杆面技术等。这些技术被已经被证明是非常成功的,只是现在设计师只关注空气流线性的问题而非是球速和容错度。SIM一号木一共有3种型号:SIM——球路穿透力强,旋转度低,可调节性能最大;SIM Max——容错度最大,弹道更高;SIM Max D——左曲球路设计,容易打,高球路。其中SIM型号的目标客户是高水平职业球员,基本是那些TaylorMade品牌签约球员采用;SIM Max D是给那些高差点球员提供,也就是普通业余选手;而SIM Max则能满足大多数用户需求。

SIM Ti 球道木中的Ti就是钛金属的缩写,这款新品木杆有着与众不同的复合金属结构,能产出最大化的表现力。那些需要更小杆头尺寸和更低旋转度的球道木的球员们会倾向于SIM Ti 球道木。至于需要最大化的容错度以及高MOI表现的球员则会选择SIM Max球道木,其他需要侧旋或者减小偏差击球可能的则考虑SIM Max D-Type球道木。SIM Ti 球道木的杆头结构中包含了碳素、钛金属以及80克重的钢制底部碟片。这个杆头结构使得泰勒梅公司可以精准地定位重心来获得巨大的距离输出,高弹道和低旋转度。SIM Ti 球道木还包含了采用ZATECH技术的超强硬度的钛制杆面,它能确保击球时更高效的能量传输,以及无论是精准击球还是偏差击球时的更好的表现力。还有一些在旧款产品上采用的其它技术设计被重新加载到SIM Ti 球道木上。杆面扭曲技术可以令杆面在跟部和趾部稍微扭转来应对那些日常出现的偏差击球。而新一代的“速度囊”是为了SIM球道木特别设计的,以此来帮助用户应对在杆面下部出现的偏差击球。V型钢制底部设计最早是在2000年代中期出现的,它能降低杆头在草皮中的阻力来提升球道木在紧实或者凶险的球位上的表现力。最后,TaylorMade SIM Ti 球道木还采用了一根2° 调节幅度的套筒来赋予了用户调节功能来调试出符合自己需求的球路和杆面角度。

Rogue及Rogue X混合杆的设计思路是要提供更多的距离输出,在偏差击球时更有效地保护球速。这是Callaway公司推出的第一代采用了“越狱”技术的混合杆产品,这种技术首度出现在2017年推出的GBB Epic一号木上,并且被加到了2018年刚推出的全系列新款Rogue木杆中。混合杆所采用的“越狱”技术包含了一对不锈钢制成的支撑条来连接杆头的底部及冠部,使得Rogue混合杆的杆头身体在击球时变得更坚硬,且杆头受力变形时导致的能量损失更少。受力产生的能量被重新引导回到了打击区域,因此击球变得更有效率,球员们能打出更高的球速从而获得更远的距离输出。从制造商的角度来看,在混合杆上采用“越狱”技术显然更具难度,因为混合杆的杆头尺寸远比一号木来得小,而且杆面形状也同一号木或者球道木相差很大。杆头里面支撑条摆放的位置令Callaway公司的设计师们煞费苦心。#455号木工钢制成的杆面并非纯平的,在杆面边缘有着一片凸出的“唇部”延展至杆头身体中,这样的杆面杯式的设计使得工程师们可以将打击区域的边缘做得薄得很多,这样,甜区面积就得到了扩展来保护偏差击球时的球速。

P790铁杆有着用#8620碳素钢打造而成的中空的杆头身体外加用#4140号碳素钢锻造而成的杆面。这是TaylorMade公司首款推出的中空杆头的铁杆产品,它是为那些既想提升球速和距离输出又想使用一款瞄准击球时看上去象职业级别铁杆的球员而设计的。从尺寸范围来看,P790有着全部P系列铁杆中最长的刀背长度,而且它们被设计成既是最强有力的又是最具容错度的铁杆产品。为了不让杆头内部的通腔变得中空,TaylorMade公司的设计者们将一种被称之为“速度泡沫”的轻物质,这是一种低密度的物质,能柔软击球时的感觉同时还能优化声响。它还能让极度薄的杆面(厚度仅有1.75毫米)在击球时能有更好的弹性来提高球速。为了增强稳定性并提升MOI值,TaylorMade在从3号铁到7号铁的杆头内部设置了类似气罐状的钨制腔,每一条钨制腔在尺寸和外形上略有不同,它们的作用都是将杆面中部位置打造成理想的打击区域。

Vokey Design SM8是Titleist最新推出的挖起杆系列,其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理,这是一种挖起杆的生产技术,也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品,该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ,具有4种表面工艺:镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同,低角度(46° -54° )上的沟槽是又窄又深的铁杆式样;而高角度(56° -62° )上的则是更宽的沟槽,这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布,而底部研磨方式则多达6种。

Scotty Cameron Newport 2标准型推杆使用了三重底部设计,这种设计能确保杆头中心部位在瞄准时能稳定,然后摆动顺滑并随杆自如,这种设计自从90年代后期就出现在Cameron的产品线中,多年来其用户众多,其中包括了老虎伍兹。这款推杆的长度被定在35英寸,杆身角度在70° ,而杆头角度在3° ,且有着经典的曲式杆身设计。

作为全世界范围内职业巡回赛场上的头号用球,2020年最新款的Titleist Pro V1x提供了全方位的表现力,还有更多的速度来获得更远的距离输出、高弹道以及低的远距离旋转度外加其特有的“落地即停”(Drop-and-Stop™)控制度和柔软的感觉。比旧款薄了17%的铸造聚氨酯弹性体外层系统输出更高的球速,而新的套管层能造就更高的球速并将远距离的旋转度更为降低,其内核的结构也能确保更远的距离。拉直平铺的表面338个四面体凹孔设计能使球飞得高且稳定。

(搜狐体育 译神闲)

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