您的位置首页  珠海资讯  信息

安全生产月| 消除事故隐患,筑牢安全防线

消除事故隐患,筑牢安全防线

timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1591643063548&di=f9134cbe39d0bade8f1e15898be6c3a9&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fpic.sanqin.com%2F2015-08%2F26%2F1440557985133.jpg

生产必须安全/安全促进生产

安全生产月

 

一年一度的安全生产月已经来临,广东海事局制定了以“消除事故隐患,筑牢安全防线”为主题的水上交通安全活动方案。珠海海事局积极响应,开展一系列安全主题教育活动,推动辖区航运企业牢固树立安全发展理念,压紧压实安全生产责任。

今天,珠海海事局海事事故研究工作室、劳模创新工作室为大家整理了珠海辖区近5年来安全生产月发生的水上交通事故案例,希望各航运公司、船舶以案为鉴,警钟长鸣,汲取事故教训,及时排查、消除船舶安全隐患,防范水上交通事故。

01

人员落水

 

2019年6月4日约1419时,江门市金开达船务有限公司所属的运泥船“粤新会货175X”轮从珠海高栏港中南汇石化港池装载300方淤泥前往珠海富山工业园途中,在崖门航道23号浮以北约300米处(概位:22°6′10″N/113°5'40″E)船上1名船员在船艏左舷主甲板失足落水死亡。

调查发现该名船员在未穿着工作鞋及船用救生衣情况下,在甲板上行走时失足落水是事故发生的直接原因。

02

工伤

 

2017年6月20日约1700时,珠海永绅航运有限公司所属的“永绅X”船在唐家货运码头临时装卸点附近水域停泊,公司雇佣的气焊修理工在切割船艏损坏的输送带期间,固定输送带的龙门架向船尾方向倒卧,造成在附近位置观察作业的船公司机务主管受压当场死亡,1名修理工轻伤。

调查发现, 维修作业前未制定详细维修方案和应急预案、准备工作不充分,安全防护措施存在漏洞以及人员安全意识淡薄是事故发生的主要原因。

03

自沉

 

2015年6月24日约2230时,深圳市海邦达船务有限公司所有的散货船“海邦达19X”轮装载2650吨惰性拆建物料自香港屯门驶往江门台山,途径珠海三灶岛大头角东南约4海里水域时船舶倾斜沉没(概位:21°57′.8N,113°27′.5E),船上11名船员弃船后全部由过路船“中达油26”轮救起,事故造成“海邦达198”轮沉没全损,未造成人员伤亡或水域污染,直接经济损失约500万元。

调查发现,船舶倾斜、货舱进水是事故发生的主要原因,船舶触底后冒险开航及船员值班存在过失是事故发生的原因之一。

04

碰撞

 

2018年6月1日约0005时, 博罗县水上运输总公司港澳运输公司所属的“博运87X”轮与平南县永佳船务有限公司、陈某所属的“平南永佳928X”轮在鳘鱼沙渡口上游水域发生碰撞,“博运87X”轮传送支架贯穿“平南永佳928X”轮二楼房间。事故造成“博运87X”轮传送支架损坏,“平南永佳928X”轮二楼房间破损,事故未造成人员伤亡和水域污染。

调查发现,两轮瞭望疏忽、避让行动不当是事故发生的原因。

2015年6月5日约1900时,江门市景兴船务有限公司所属的“粤新会货825X”轮空载从人工西岛开往珠海斗门途中,航经马骝洲水道海关码头对开水域时船艉搁浅,在计划抛锚控制船舶过程中,船艏锚与停靠在海关码头的缉私艇“海关85X”发生碰撞,碰撞造成“海关85X”轮尾部损坏,无人员伤亡及水域污染。

调查发现,“粤新会货825X”轮在航道中遭遇浅点,受风力影响导致船艏偏转,且未能及时抛锚控制船舶,是导致此次事故的主要原因。

05

船碰桥

 

2019年6月30日约0120时,平潭综合实验区鸿图航运有限公司所属的“润康1X”轮从中山空载开往揭阳途中,航行至磨刀门水道距香海大桥施工平台约0.3海里处触碰香海大桥施工平台,造成香海大桥施工平台护栏及构件损坏,未造成人员伤亡及水域污染。

调查发现,船舶舵机故障是事故的直接原因。

06

其他

 

2016年6月11日约1020时,陈某所属的木质干货船“粤广州货001X”船在高栏港十字沥水闸外附近水域(高栏港区40号灯浮附近水域)进行测深作业时,船舶螺旋桨缠绕正在海底捞蚝渔民廖某的空气管,致廖某被卷入螺旋桨后死亡。

调查发现,“粤广州货001X”船航行时未保持正规瞭望及廖某夫妇在进行摸蚝作业时未设置醒目警示标识,在对方船驶近时未采取有效应急措施是事故发生的主要原因;“粤广州货001X”船配员不足、廖某夫妇不具备渔船船员资格及专业潜水技能进行潜水捞蚝作业是事故发生的次要原因。

安全航行建议

 

据统计,上述7宗水上交通事故案例造成直接经济损失600余万元。俗话说,行船跑马三分险,安全警钟须长鸣,小编在此提醒各航运公司、船舶:

一、时刻紧绷安全生产这根弦,加强船舶安全管理,切实落实企业安全生产主体责任;

二、强化船舶安全检查和隐患排查治理,为船舶提供充足的岸基支持,消除事故隐患,筑牢安全防线;

三、加强船员教训培训,全面提高船员安全意识,督促船员有效落实船舶航行、停泊值班、维修保养、培训演练等各项安全管理制度,保障船舶航行作业安全。

• end •

供稿丨海事事故研究工作室、劳模创新工作室

编辑丨熊捍华

图文丨熊捍华

审核丨董晓林

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:黑色其拉作战坦克
  • 编辑:小西
  • 相关文章